Shimano Unidad GRX ST-RX810 De 2 Velocidades STI Delantera Palanca De Cambio 2 X 11 Velocidades | Bike-Discount

Una preocupación clave para los ciclistas de grava es un sistema de frenado fiable con suficientes reservas de potencia, las palancas Shimano GRX 2×11 velocidades STI ST-RX810 para freno de disco hidráulico sobresalen en el rendimiento de desaceleración para mantener el control en descensos empinados, exigentes o incluso sorprendentes.

Para grava, carretera y ciclocross: GRX 2 velocidades STI Dual Control ST-RX810 izquierda para freno de disco Shimano

Todos los STI Dual Controler cuentan con un eje de pivote de palanca de freno 18 mm más alto, una forma de palanca curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto para un agarre óptimo incluso en los terrenos más difíciles. La línea STI de la familia GRX se complementa con los STI de 1×11 RX800 y RX600 para la izquierda sin conmutación ni funcionalidad DSP, incluyendo la versión 1×11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres conmutadores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la tapa) se pueden utilizar para accionar terceros dispositivos como luces u ordenadores compatibles.

El GRX de SHIMANO, la primera familia de componentes específica para Gravel diseñada para un progreso rápido y un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas, es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incorpora información y comentarios de innumerables ciclistas en senderos, pistas forestales, pistas de grava y asfalto de todo el mundo.

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Características – Shimano GRX ST-RX810 2 velocidades STI Dual Control izquierda

• Ergonomía de la palanca y del estribo inspirada en la grava
• Palanca de freno antideslizante
• Mayor control en terrenos mixtos
• Mismo funcionamiento de cambio ligero que los sistemas de nivel superior

Características del producto

• Uso: Grava, carretera, ciclocross
• Grupo: GRX
• Modelo: ST-RX810
• Tipo: Dual-Control (STI)
• Montaje en el manillar: izquierdo
• Marcha atrás: 2 velocidades
• Indicador óptico de marcha: No
• Ajuste del alcance de la palanca: Sí, con herramienta
• Diámetro del manillar: 23,8mm/24,2mm
• Conexión del cable: Recto
• Tipo de freno: Freno de disco hidráulico
• Manguera de freno recomendada: SM-BH90-JK-SSR
• Pinza de freno recomendada: BR-RX810 / BR-RX400
• Rotor de freno recomendado: SM-RT800 / SM-RT70 / SM-RT64

Material

• Palanca: Aluminio, pintado

Color

• negro

Peso

• aprox. 290g

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Volumen de suministro

• 1 x Shimano GRX 2 velocidades STI Dual Control ST-RX810 izquierda para freno de disco hidráulico
• 1 x Cable de cambio (Optislick) 1800mm
• 1 x Tapas de extremo

Pinza de freno BR-RX810/400, rotor, manguera de freno SM-BH90-JK-SSR, aceite mineral SM-DB-OIL, kit de unión de tubos (pasador de inserción + oliva) y cable de cambio no incluidos

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Tecnologías

ACCIÓN SERVO-ONDA
Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de las pastillas es rápido, por lo que se necesita poco movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el rotor. A continuación, el factor de multiplicación de la potencia aumenta rápidamente en el contacto entre las pastillas y el disco, por lo que se utiliza una mayor parte del recorrido de la palanca para aplicar una mayor potencia de frenado con un mejor control.

DCL – Palanca de control doble
DCL son las siglas de Dual Control Lever. Tiene las funciones de freno y cambio en el sistema y permite un fácil manejo. La innovación ergonómica es probablemente más importante para el rendimiento estándar superior que el engranaje añadido. Los componentes internos del cambio toman prestada la robustez de nuestra tecnología de MTB y son tan suaves y sin esfuerzo que es posible realizar los cambios de marcha delanteros y traseros con un solo dedo. De hecho, el cambio es el acto definitivo de la integración total de SHIMANO, y simplemente hay que experimentarlo para entenderlo.
Nueva estructura DCL La palanca de control dual DURA-ACE/ULTEGRA/105 tiene una nueva estructura con características que incluyen la sección de pivote más ligera en el lado cercano de la unidad de cambio y el cable de cambio integral para una dirección más ligera. Sus numerosos componentes se han hecho tan compactos y precisos para lograr un rendimiento de alta velocidad sin precedentes. El nuevo DCL es literalmente el componente pivote de la nueva dimensión.

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Presentación de los componentes GRX Gravel | SHIMANO

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