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Shimano FH-M3050 Center-Lock Buje De La Rueda Trasera Carretes Rueda Trasera | Bike-Discount

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SKU: EFHM3050AZBL5
Price: 12.59 EUR
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SKU: EFHM3050AZBL5 Categorías: Bujes, Componentes MTB Etiqueta: Shimano

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El buje trasero FH-M3050 de Shimano con montaje de freno de disco de bloqueo central ofrece la conocida fiabilidad y rendimiento para casetes de 8/9/10/11 velocidades.

Características – Shimano FH-M3050

Rendimiento duradero
Evita la entrada de barro
Sello de alta calidad
Sistema de rodamiento ajustable (Cup & Cone)
Sistema CENTER LOCK para un fácil montaje

Características del producto

Uso: MTB
Modelo: FH-M3050
Cuerpo de rueda libre: Shimano 8-/9-/10-/11 velocidades
Tipo de freno: Disco Center Lock
P.C.D.: izquierda 45mm / derecha 45mm
Diámetro de la brida: izquierda 53.8mm / derecha 53.8mm
Distancia entre bridas: 57.4mm
Desplazamiento: 6.6mm
Cubo: Juntas de contacto
Tipo: Liberación rápida 166mm
Longitud del eje: 135mm

Agujero de los radios (elegir variante)

32 agujeros
36 agujeros

Material

Buje: Aluminio anodizado
Eje: Acero
Cuerpo del buje libre: Acero

Color

negro

Peso (información del fabricante)

aprox. 386g (sin cierre rápido)

Volumen de suministro

1 x Buje trasero Shimano FH-M3050 Center-Lock
1 x Cierre rápido Shimano

Tecnologías

Rodamiento de copa y cono

Los rodamientos de contacto angular del tipo de copa y cono ofrecen una mayor resistencia que los rodamientos industriales de cartucho sellado debido a su capacidad para desplazar las cargas laterales y verticales de forma más eficaz para conseguir una rotación súper suave y una mayor durabilidad. Los rodamientos de contacto angular también facilitan el mantenimiento, la capacidad de ajuste y la capacidad de servicio.

Sistema Center Lock

El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con el montaje del spline y el anillo de bloqueo. El sistema de montaje con anillo de seguridad reduce las horas totales de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura mediante el montaje con estrías aumenta la precisión y la rigidez, a la vez que mejora la eficacia del frenado.