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RockShox Sid Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc 29" Boost (120-130mm) | Bike-Discount

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RockShox Sid Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc 29″ Boost (120-130mm) | Bike-Discount

Name: Experimenta la comodidad sin costuras con Cyclo Gear Tienda's RockShox Sid Ultimate Race Day 29" Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc 29" Boost (120-130mm) | Bike-Discount Zaragoza España.
SKU: 00.4020.548.004
Price: 98.99 EUR
Availability: InStock

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SKU: 00.4020.548.004 Categorías: Componentes MTB, Horquillas MTB Etiqueta: RockShox

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Conducir el SID Ultimate significa que se han tenido en cuenta todos los detalles. Empaquetado en un chasis totalmente nuevo, el nuevo amortiguador Charger Race Day es el más ligero de RockShock hasta ahora. Perfectamente equilibrado para las exigencias de velocidad del XC.

Características – RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc

Novedad: el chasis de 35 mm es la combinación perfecta de ligereza y rigidez para la bicicleta de XC moderna
Nuevo: Amortiguador Charger Race Day – El amortiguador de producción más ligero de RockShox con un bloqueo sólido como una roca
Nuevo: El muelle neumático DebonAir™ está específicamente ajustado a los requisitos del XC y mantiene una mayor altura de conducción para aumentar la confianza y el control
Nuevo: Las juntas de rascador de ultra baja fricción SKF proporcionan un rendimiento duradero de la horquilla y mejoran el tacto general de la suspensión
El líquido amortiguador Maxima Plush reduce la fricción y amortigua el ruido
Corona fresada/anodizada
soportes de 2 tornillos para montar un guardabarros corto
Coloración azul SID y negro brillante Ultimate
Paquete gráfico de láminas definitivo

Características del producto

Rango de uso: MTB, Cross Country
Tamaño de la rueda: 29
Recorrido de la suspensión: 120 mm
Suspensión: Debon Air
Amortiguación: Día de la carrera del cargador
Ajustabilidad: Ajuste de rebote externo, ajuste de compresión de 2 posiciones (abrir/bloquear) hasta el bloqueo con el control remoto OneLoc
Tubo de dirección: Cónico de 1,5″ a 1 1/8″ (cónico)
Longitud del tubo de dirección: 262mm
Montantes: 35mm
Montaje del freno de disco: Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
Tamaño máximo de disco de freno recomendado: 220 mm
Punteras: eje pasante Maxle Stealth Boost de 15x110mm
Diámetro máximo del neumático: 758 mm
Anchura máximadel neumático: 66 mm
Altura de montaje: 531 mm
Desplazamiento: 44 mm
Diámetro de la corona de la horquilla: 58mm

Material

Tubo de dirección: aluminio
Corona de la horquilla: Aluminio forjado
Puntales: Aluminio, negro rápido
Tubos de bajada: Magnesio

Color (elija una variante)

Azul brillante
Negro brillante

Alcance de la entrega

RockShox SID Ultimate Race Day 29″ Debon Air 120 Tapered Boost OneLoc
eje pasante 15x110mm Maxle Stealth Boost
Palanca OneLoc
Garra de impacto
Fender

Tecnologías

DebonAir

Está bien ser suave. El DebonAir no se avergüenza de ceder ante la más mínima vibración. De hecho, hace que los amortiguadores Monarch y Monarch Plus sean más suaves que nunca desde el principio. Puede que pienses que esto es una debilidad hasta que salgas a la pista con el DebonAir. Habrá una conexión perfecta entre su bicicleta y el terreno, porque su amortiguador equipado con DebonAir se tragará todos los golpes sin afectar a su cuerpo. Podrás ir a tope con esos golpes tan suaves.

Rapid Recovery™ (Recuperación rápida)
¿Quién no quiere más viajes por golpes consecutivos? Gracias al sistema Rapid Recovery, el amortiguador vuelve a su posición original más rápidamente después de sucesivas sacudidas, proporcionando a la moto un agarre más preciso. Este sistema de amortiguación más activo no falla y proporciona una conducción con una rigidez de muelle mayor y más suave. Con la Recuperación Rápida, el ciclista se beneficia de un mayor recorrido de la suspensión para una conducción más suave y controlada en cada golpe.

BOOST&trade
BOOST™ es una nueva especificación de ruedas y transmisión que ofrece una geometría de cuadro mejorada con vainas más cortas, una suspensión más ancha y rígida, un mayor número de opciones de platos, más espacio para neumáticos más anchos y una mayor rigidez y robustez de las ruedas

Tapones de par

Los tapones de torsión refuerzan la conexión entre el buje y la puntera de la horquilla al aumentar la superficie que conecta a ambos. Esto crea una interfaz más fuerte y más rígida que le da una mejor retroalimentación y más control. Esto le permite centrarse en la conexión más importante: El que se encuentra entre tu moto y el camino. En comparación con las tapas de tamaño convencional, las tapas de torsión ofrecen una rigidez significativamente mayor en la interfaz horquilla-cubo. Sin embargo, no hay ninguna desventaja técnica en utilizar tapas estándar en horquillas de suspensión RockShox compatibles con Torque Cap