Dt-swiss DT Swiss Buje 180 MTB Straightpull CL 12x148mm Boost HR Carretes Rueda Trasera | Bike-Discount

Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener: estos son los puntos fuertes del buje 180, que se ha perfeccionado con la nueva tecnología RATCHET EXP. El sistema de rueda libre DT Swiss, muy fiable, garantiza una transmisión directa de la potencia sin pérdidas.

Los rodamientos cerámicos SINC de funcionamiento suave aportan la ventaja decisiva con su resistencia a la rodadura extremadamente baja.

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Características del producto – Buje de rueda trasera 180 MTB Straightpull CL Boost

• Uso: MTB
• Modelo: 180 Straightpull
• Agujero de los radios: 28 agujeros
• Sistema de cubo libre: RATCHET EXP 36
• Sistema de frenos: Disc Center Lock
• Tipo: Eje pasante de 12mm
• Longitud del eje: 12x148mm Boost

Cubo libre (elegir variante)

• Shimano 9-/10-/11 velocidades
• Sram XD 11-/12 velocidades
• Shimano 12 velocidades

Material

• Aluminio

Color

• negro

Peso

• 193g (información del fabricante)

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Volumen de suministro

• 1 DT Swiss 180 MTB Straightpull CL Boost RW-Hub

Eje pasante no incluido

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Tecnología Ratchet EXP

MANTENIMIENTO SENCILLO
El concepto «sin herramientas» permite el desmontaje sin herramientas. Con una muesca incorporada, la nueva forma de los casquillos simplifica considerablemente el desmontaje y, por lo tanto, facilita aún más el mantenimiento.

CONVERSIÓN DEL CUERPO DEL BUJE LIBRE
El concepto «sin herramientas» permite la conversión a un estándar de transmisión diferente en cuestión de segundos. Se pueden convertir todos los bujes DT Swiss Ratchet System.

MENOS PESO
El anterior sistema de trinquete requería dos muelles para funcionar correctamente, ya que el trinquete interior no estaba fijado a la carcasa del cubo. La fusión del trinquete y el anillo roscado en el buje Ratchet EXP no sólo aumenta la durabilidad, sino que también reduce el número total de componentes, utilizando un solo muelle, lo que resulta en una disminución del peso del sistema de buje libre.

MÁS PRECISIÓN
Los sistemas anteriores requerían dos muelles cónicos que aseguraban el ángulo correcto entre los dos trinquetes. La conexión fija entre el trinquete interior y la carcasa del cubo del RATCHET EXP garantiza que el trinquete interior esté siempre alineado en el ángulo correcto. Permitiendo el uso de un único muelle cilíndrico, lo que resulta en un enganche completo más rápido y, por tanto, en un aumento de la fiabilidad.

FIABILIDAD SUPERIOR
Lo que hace que los cubos del sistema de trinquetes sean superiores es el hecho de que todos los dientes de cada uno de los trinquetes se engranan simultáneamente cada vez. En el caso de los bujes de trinquete, la superficie de enganche es bastante pequeña. Con el sistema de trinquetes, toda la cara frontal se engrana, creando cargas puntuales mucho menores. El resultado es la legendaria fiabilidad de los cubos con sistema de trinquete.

MAYOR RIGIDEZ
La rigidez del buje se define significativamente por la distancia de los rodamientos. Para un rendimiento óptimo es importante maximizar esta distancia, que está limitada por el tamaño del sistema de buje libre. En el sistema anterior, el rodamiento del lado de accionamiento tiene que colocarse junto al anillo roscado y, por lo tanto, la distancia no podía aumentarse. La integración del rodamiento del lado de la transmisión en el anillo roscado aumenta la distancia del rodamiento, lo que supone una mejora del 15% en la rigidez del buje

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DT Swiss Ratchet EXP